g Power Probe products.
The Power Probe is the best professional electrical tester for reducing diagnostic time in 6 to 24 volt automotive electrical
systems. After a simple hook-up of the Power Probe to the vehicle's battery, the automotive technician can determine at a
glance at the red/green LED indicator, if a circuit is positive, negative or open without reconnecting hook-up clips from
one battery pole to the other. The Power Probe switch allows the automotive technician to conduct a positive or negative
battery current to the tip for testing the function of electrical components without the use of jumper wires. And yes, it is
short-circuit protected. It tests for bad ground contacts instantly without performing voltage drop tests. It allows you to
follow and locate short circuits without wasting precious fuses. The Power Probe can also test for continuity with the
assistance of its auxiliary ground lead. With a flip of the power switch, you will know at a glance that your Power Probe is
functioning without running to the battery as you would otherwise have to do with simple test lights. The Power Probe's
long cable allows you to test along the entire length of the vehicle without constantly searching for ground hook-ups. If
you are not using the Power Probe now in your electrical testing, you are spending too much diagnosic time.
Before using the Power Probe please read the instruction book carefully.
Warning!
When the Power Probe's switch is depressed battery current is conducted directly to the tip which may cause
sparks when contacting ground or certain circuits. Therefore the Power Probe should NOT be used around
flammables such as gasoline or its vapors. The spark of an energized Power Probe could ignite these vapors.
Use the same caution as you would when using an arc welder.
The Power Probe I & II and the ECT 2000 are NOT to be used with 110/220-volt house current, it is only for use
with 6-24-volt systems.
We thank you again for your purchase of Power Probe products and wish you much success in years to come.
INTRODUCCION
Agradecemos su compra de productros Power Probe.
Power Probe es un instrumento de pruebas eléctricas para reducir el tiempo de diagnóstico en sistemas eléctricos
automotrices. Una vez conectado el Power Probe a la batería del vehículo, el técnico automotriz debe determinar a
simple vista por medio del LED indicador, rojo/verde, si el circuito es positivo, negativo o está abierto, sin necesidad de
separar los cables o moverlos de un poste a otro de la batería. Ademas está protegido contra cortos circuitos. El Power
Probe permite al ténico automotriz realizar pruebas de alimentación negativa y positiva a través de la punta prueba, sin
necesidad de usar cables puentes. También prueba masas/tierras malas, instantaneamente sin desperdiciar fusibles. El
Power Probe puede probar por continuidad con la asistencia de un cable tierra/masa está provisto con el equipo y
conectado al mismo. Con un movimiento simple del interruptor de alimentación puede saber si el Power Probe funciona
sin necesidad de ir hasta la batería del vehículo. El cable extenso de Power Probe le permite a Ud. Probar y analizar el
sistema completo del vehículo eliminando la búsqueda constante de fuente y circuito de tierra en todo el vehículo. Si Ud.
No está usando el Power Probe en este momento para ubicar conecciones a tierra/masas en su diagnóstico, está
perdiendo mucho tiempo en realizar las pruebas. Antes de usar el Power Probe, por favor lea el manual de uso e
instrucciones cuidadosamente.
Aviso! ( Precaucion )
Cuando el interruptor del Power Probe es presionado, la corriente de la batería va directamente a la punta, lo
cuál puede producir chíspas cuando contacte tierra en ciertos circuitos. Por consiguiente el Power Probe, no
debería ser utilizado cerca de combustibles, como vapor de gasolina. Las chíspa producida en la punta del
Power Probe puede encender dichos vapores. Utilice las mismas precauciones usadas que cuando solde con
soldadura de arco.
El Power Probe I & II y el ECT2000 NO deben ser utilizados con 110/220 voltios de CA, estos equipos fueron
desarrollados para ser utilizados solamente con sistemas automotrices de 6-12 voltios unicamente. 3

Table of Contents
Power Probe I & II Instructions
Hook-up
and
quick
self-test

4
Polarity
testing






5
Continuity
testing


6
Activating components out of vehicle's electrical system



7
Testing
trailer
lights
and
connections




8
Activating electrical components with positive (+) voltage



9
Activating electrical components with negative (-) voltage



10
Jumper lead feature







11
Checking
for
bad
ground
contacts




12
Following
and
locating
short
circuits




12
Using the light and tone (Power Probe II)





13
Parts
and
accessories
for
your
Power
Probe



14
"SMART" ECT 2000 instructions





15
The
"SMART"
transmitter





16
Connecting
the
"SMART
transmitter




17
The
"SMART"
receiver





18
Locking
the
reception
distance




19
Tracing short circuits







20
Tracing open circuits







21
Circuit
wiggle
&
flex
test





22
Power Probe warranty







23
IMPORTANT TIP: When powering-up components, you can increase the life
of your Power Probe switch if you first press the switch, then contact the tip
to the component. The arcing will take place at the tip instead of the contacts
of the switch.
Tabla de Contenido - Indice
Power Probe I & II
Conexiones
y
Auto
Prueba
Rápida




4
Probando
Polaridades





5
Prueba
de
Continuidad





6
Activando Componentes fuera del circuito del vehículo



7
Probando
luces
y
conexiones
de
trailers



8
Activando componentes eléctricos con positivo (+) voltaje



9
Activando componentes eléctricos con negativo (-) tierra



10
Función
de
Puente





11
Verificando
por
malos
contactos
de
masa/tierra


12
Siguiendo
y
ubicando
corto
circuitos



12
Usando la luz el tono ( Power Probe II )





13
Repuestos
y
Assesorios
para
su
Power
Probe


14
Power
Probe
Garantía





23 4
POWER PROBE I & II
Hook-up
Unroll the Power Probe cable.
Clamp the RED battery hook-up clip to the POSITIVE terminal of the vehicle's battery.
Clamp the BLACK battery hook-up clip to the NEGATIVE terminal of the vehicle's battery.
Quick self-test
Rock the power switch forward (+), the LED indicator should light RED.
Rock the power switch rearward (-), the LED indicator should light GREEN.
The Power Probe is now ready to use.
If the indicator did not light, depress the reset button of the circuit breaker on the right side of the housing and try the
self test again
Conexión
Desenrolle el cable de prueba del Power Probe.
Conecte el cable ROJO por medio de la pinza a la terminal POSITIVA de la batería del vehículo.
Conecte el cable NEGRO por medio de la pinza a la terminal NEGATIVA de la batería del vehículo.
Auto Prueba Rápida
Mueva el interruptor de potencia adelante (+), el (diodo emisor de luz) LED debe encenderse ROJO.
Mueva el interruptor hacía atrás (-), el (diodo emisor de luz) LED debe encenderse VERDE.
Ahora el Power Probe esta listo para usarse. 5
Green = negative
Verde = negativo
Red = positive
Rojo = positivo
POWER PROBE I & II
Polarity testing
Contacting the Power Probe tip to a POSITIVE (+) circuit will light the LED indicator RED.
(The Power Probe 2 audio feature will sound a high pitched tone when contacting positive)
Contacting the Power Probe tip to a NEGATIVE (-) circuit will light the LED indicator GREEN.
(The Power Probe 2 audio feature will sound a low pitched tone when contacting negative)
Contacting the Power Probe tip to an OPEN circuit will be indicated by the LED indicator not lighting.
Probando Polaridad
Contactando la Punta del Power Probe a un circuito POSITIVO (+) se encenderá el LED indicador ROJO.
Contactando la Punta del Power Probe a un circuito NEGATIVO (-) se encenderá el LED indicador VERDE.
Contactando la Punta del Power Probe a un circuito ABIERTO, el LED no será encencendido. 6
Green = continuity
Verde = continuidad
NO CONTINUITY
SIN CONTINUIDAD
CONTINUITY
CONTINUIDAD
POWER PROBE I & II
Continuity testing
By using the Power Probe tip together with the auxiliary ground test lead, continuity can be tested on wires and
components that are disconnected from the vehicle's electrical system.
When continuity is present, the LED indicator will light GREEN.
Probando Continuidad
Por medio del uso de la punta del Power Probe en conjunto con el cable de masa auxiliar, la prueba de continuidad
puede ser realizada en cables y componentes que son desconectados del sistema eléctrico del vehículo.
Con continuidad existente, el indicator LED se encenderá de color VERDE. 7
Activate fuel pumps, magnetic clutches,
starter solenoids, cooling fans,
blower motors, lights etc.
Activa Bombas de Combustilbe, Embragues
Magnéticos, Ventiladores, Luces, Motores, etc.
Connect the
negative auxiliary
clip
Conecte el Clip
Auxiliar Negativo
Press the power switch
forward to activate the
bulb
Presione el interruptor
hacía adelante para
activar el Bulbo
Contact the tip
to the positive
terminal of the bulb
Contacte la Punta
al terminal Positivo
del B